Was tun, wenn spritzgegossene Produkte eingespritzt werden?

Unter Einspritzung versteht man das Phänomen unvollständiger Teile, das durch eine unvollständige Füllung des Formhohlraums mit Einspritzmaterial verursacht wird und normalerweise in dünnwandigen Bereichen oder Bereichen weit vom Anguss entfernt auftritt. Es besteht keine Notwendigkeit, einige interne unwichtige und ästhetisch ansprechende Untertöne anzupassen, da Anpassungen dazu führen können, dass scharfe Kanten entstehen.
Die Gründe für eine Unterinjektion sind vielfältig und umfassen vor allem die folgenden Situationen:
1. Unzureichende Materialmenge oder Polsterung. Moderat anpassen, bis die Teile vollständig gefüllt sind.
2. Die Temperatur des Materialbehälters ist zu niedrig. Bei niedriger Materialtemperatur ist die Viskosität des geschmolzenen Materials hoch und auch der Widerstand beim Formfüllen ist hoch. Eine entsprechende Erhöhung der Materialtemperatur kann die Fließfähigkeit des geschmolzenen Materials verbessern.
3. Der Einspritzdruck oder die Einspritzgeschwindigkeit ist zu niedrig. Dem Einfüllvorgang des geschmolzenen Materials in den Formhohlraum mangelt es an ausreichender Antriebskraft, um aus der Ferne weiter zu fließen. Erhöhen Sie den Einspritzdruck, um sicherzustellen, dass das geschmolzene Material im Formhohlraum immer ausreichend Druck und Materialnachschub erhält, bevor es durch Kondensation aushärtet.
4.Unzureichende Einspritzzeit. Es dauert eine gewisse Zeit, bis ein bestimmtes Gewicht des Werkstücks vollständig eingespritzt ist. Wenn die Zeit nicht ausreicht, deutet dies auf ein unzureichendes Injektionsvolumen hin. Erhöhen Sie die Einspritzzeit, bis das Werkstück vollständig gefüllt ist.
5.Falsche Druckhaltung. Der Hauptgrund liegt in einer vorzeitigen Druckumsetzung, das heißt, dass der Druckhalteschaltpunkt zu stark verstellt wird und die verbleibende Materialmenge durch den Druckhaltedruck ergänzt wird, was zwangsläufig zu einem Untergewicht und einer unzureichenden Einspritzung des Werkstücks führt. Daher sollte die druckhaltende Schaltposition wieder auf den optimalen Punkt eingestellt werden, um die Unversehrtheit des Werkstücks sicherzustellen.
6. Die Formtemperatur ist zu niedrig. Wenn sich die Form und Dicke des Werkstücks erheblich ändert, verbraucht eine niedrige Formtemperatur zu viel Einspritzdruck. Erhöhen Sie die Formtemperatur entsprechend oder stellen Sie den Formwasserkanal neu ein.
7. Schlechter Sitz zwischen Düse und Formanguss. Beim Einspritzen läuft die Düse über und verliert einen Teil des Materials. Passen Sie die Form erneut an, um eine gute Passform mit der Düse zu gewährleisten.
8. Das Düsenloch ist beschädigt oder teilweise verstopft. Beim Rückzug aus der Produktion sind Düse und Form über einen längeren Zeitraum ständigen Stößen ausgesetzt, was leicht dazu führen kann, dass das Einspritzloch kleiner wird, d. h. der Materialflusskanal kleiner wird und das spezifische Volumen der Materialstangenfläche zunimmt Dies kann dazu führen, dass das kalte Material das Düsenloch verstopft oder zu viel Einspritzdruck verbraucht. Die Düse sollte zur Reparatur oder Reinigung entfernt werden und die vordere Endposition der Düse sollte entsprechend zurückgesetzt werden, um die Aufprallkraft auf einen angemessenen Wert zu reduzieren.
9. Der Gummiring ist abgenutzt. Der Verschleißspalt zwischen dem Anlaufring und dem Anlaufring am Schraubenkopf ist groß und kann beim Einspritzen nicht effektiv abgeschnitten werden, was zum Rückfluss des gemessenen geschmolzenen Materials am vorderen Ende, zum Verlust der Einspritzkomponente und zu unvollständigen Teilen führt.
Verifizierte Gummiring-Verschleißmethode: Nachdem der vorherige Einspritzzyklus abgeschlossen ist, wechseln Sie in den manuellen Betriebsmodus und stellen Sie den Einspritzdruck und die Einspritzgeschwindigkeit auf niedrigere Werte ein, bevor Sie die Materialspeicherung abschließen. Beobachten Sie an dieser Stelle den Grad der Behinderung in Vorwärtsrichtung der Schraubenpositionsanzeige, wenn Sie die Leiminjektion manuell ausführen, um die Undichtigkeit des Leimrings zu überprüfen. Je geringer die Verstopfung ist, desto größer ist der Grad der Leckage.
Zu stark verschlissene Gummiringe sollten so schnell wie möglich ausgetauscht werden, da sonst die Produktion erzwungen wird und die Produktqualität nicht gewährleistet werden kann.
10. Schlechte Entlüftung der Form. Während des Einspritzvorgangs kann die Luft im Formhohlraum nicht rechtzeitig aus der Trennfläche oder dem Spalt des Auswerferstifts entweichen, was dazu führt, dass das endgültige geschmolzene Material durch den ständig komprimierten hohen Luftdruck im Formhohlraum blockiert wird und ein Defekt am Ende des Materialflusses, der blockiert ist und nicht verschmelzen kann.
Sehen Sie an der Stelle, an der die Trennfläche blockiert werden soll, einen geeigneten Abluftkanal vor. Wenn sich die Luftblockierungsposition nicht auf der Trennfläche befindet, kann die ursprüngliche Treiberhülse oder der Auswerferstift verwendet werden, um die interne Entlüftung zu ändern, oder die Anschnittposition kann erneut ausgewählt werden, damit die Luft entsprechend der erwarteten Position austreten kann.
11. Die Rippenposition des Werkstücks ist zu dünn oder zu tief. Das sind alles tote Ecken, in denen sich leicht Luft speichern lässt und die sich auch nur schwer mit der Form füllen lassen. Die gründlichste Methode besteht darin, Abgasmaßnahmen durch eine Verdickung des Rippenklebers oder eine Vergrößerung des Wurzelbogenwinkels hinzuzufügen.
12. Ungleichmäßige Vertriebskanäle oder Gate-Kanäle. Aufgrund der kontinuierlichen Verbesserung der Formherstellungstechnologie und des Designniveaus ist die Gestaltung der Fließkanäle für Einzelkopf-Formklebstoffe größtenteils sinnvoll und erfüllt die Formanforderungen. Dies bezieht sich auf die Verteilung von Strömungskanälen mit mehreren Kavitäten, oft mit kleinen Unterschieden zwischen den einzelnen Anschnitten, was zu ungleichmäßigen Materialflusskomponenten führen kann, die in jede Formkavität eingespritzt werden, was dazu führt, dass einige Kavitäten gefüllt werden und einige Kavitäten noch unterfüllt sind.